当地时间9月18日，菲律宾一个乘客权益组织称，一项非正式调查显示，国家首都地区(NCR)的大多数乘客（71%）反对公共吉普尼提高票价的提议。

乘客论坛召集人Primo Morillo周一表示：“毫无疑问，普通乘客根本没有预算空间允许任何票价上涨。这证实了我们一直以来的主张，即政府应寻求其他解决方案，如为公共事业吉普尼车提供持续有效的燃料补贴，而不是简单地发出涨价信号。”

Morillo质疑陆运特许管制署(LTFRB)在向吉普尼司机和运营商提供 30 亿披索燃料补贴的情况下仍考虑提高票价。

Morillo表示：“由于燃料补贴的主要目的是缓解油价上涨对运输行业的影响，因此也应该消除或至少最大限度地减少票价上涨的必要性。”

他强调：“我们只是无法理解陆运特许管制署主席瓜迪斯在发放 30 亿披索后发表的媒体声明如何宣布他们将很快批准加价。事实上，他们应该先解释一下这30亿是怎么花的。三十亿披索是一大笔钱。陆运特许管制署应该首先解释这一点，”

研究还表明，如果涨价，72% 的受访者表示希望涨价限制为 1 披索。

非正式调查报告显示，100 名受访者分别居住在奎松市(20%)、马尼拉(14%)和加洛干(9%)，其中 29% 的人每周乘坐公共汽车 10-14 次，20% 的人每周乘坐吉普尼车 14 次以上。

今年8 月，运输团体提交了一份请愿书，要求将传统吉普尼的票价上调最多 5 披索，因为司机和运营商仍在为油价的连续上涨而苦恼。

据石油公司称，从周二开始，汽油和煤油价格每升将上涨 2 披索，柴油每升将上涨 2.50 披索。

这将是油价连续第 11 周上涨。