截至去年12月，马来西亚登记的车辆总数已超过3681万辆，比全国人口还多出271万！其中，有超过926万辆车龄已超过10年，但依然活跃在路上。这个数据让人不禁思考，为什么大马的车比人还多？这样对国家的发展和环境是否有利？

首先，虽然政府尚未重启自愿报废车辆补贴计划，但老旧车辆的处理已经成为一个重要议题。2019年，马来西亚报废了约6万辆车，但未来老龄车的数量预计只会增加。为了更好地管理这些车辆，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）正在推动汽车授权处理设施（AATF）计划，提倡循环经济，即通过回收和再利用旧车，减少资源浪费。

与此同时，政府也在积极推广电动车，借此推动环保和碳中和目标的实现。通过一系列激励措施，政府希望更多人转向使用更环保的交通工具，为减少环境污染和实现2050年碳中和目标贡献力量。

展望未来，大马的汽车回收行业将更专注于循环经济，通过回收零件生产新产品，减少废物。这不仅能提升经济效益，还能保护环境，给下一代创造一个更加可持续的未来。虽然车辆数量的增长带来了一些挑战，但只要我们合理管理，推动绿色发展，大马的未来依然充满希望。