往返拉斯维加斯和洛杉矶地区之间、耗资120亿美元的高速客运铁路线工程本周终于开始动工，预计2028年完工通车。

据报导，「Brightline West」姊妹公司已在迈阿密和佛罗里达州奥兰多间运营子弹列车，该公司又计划在拉斯维加斯大道以南建造一个终点站，在南加州兰丘库卡蒙加另一个新设施间铺设长达218哩的新轨道。全程将建在15号州际公路的中间，并在加州圣伯纳丁诺县库卡蒙加牧场（Rancho Cucamonga）和维克多维尔（Victorville）地区设车站。

执行长赖宁格(Mike Reininger)表示，目标是让高铁能在2028年洛杉矶夏季奥运会前及时运行。

该公司获得拜登政府65亿的支持，其中包含联邦基础设施基金提供的30亿，以及批准出售另外25亿的免税债券。该公司于2020年获得联邦授权，可出售十亿元的类似债券。

该项目被誉为全国第一条真正高速客运铁路线，时速可达186哩，堪称可与日本新干线子弹列车相媲美。

维加斯和洛杉矶之间大部分为荒地，没有15号州际公路的便利替代路线，而南加州终点站将位在连接洛杉矶市中心的通勤铁路上。

该计画大纲称，高速列车将穿越莫哈维沙漠四小时行程缩短至两个多小时，每年单程乘客预估人数将达1100万人次，即每日约三万人次，票价远低于航空公司，车上将提供休息室、无线网路、食品和饮料销售及行李托运服务。