在给ONA的一份声明中，Hatmi表示，铁路网络的设计采用了创新的工程解决方案，以应对地形和气候条件。该网络将包括两条隧道，每条隧道长2.5公里，以及36座桥梁，其中一些高度为34米。

该项目将包括苏哈尔和艾因的客运站，以及苏哈尔、布赖米和艾因的货运站。预计火车将在100分钟内在苏哈尔和阿布扎比之间行驶，在苏哈尔和艾因之间行驶47分钟。

哈特米强调了该项目的潜在经济效益，他表示，货运列车的每次旅行将能够运载超过25000吨的普通货物或运输超过270个标准集装箱，与其他运输方式相比，碳排放量减少了十倍。货运列车将以120公里/小时的速度行驶，而客运列车将以200公里/小时的速度运行。与其他运输方式相比，该项目预计将降低35%至40%的货物运输成本。与海运相比，它还将在苏哈尔和阿布扎比之间运输货物时节省高达80%的旅行时间，与公路运输相比，节省高达50%的旅行时间。